匿名用户
08-04 17:24  

北京**欧洲小国首都八年的些许心得

首先,说说职业发展。最基本的一点是对大部分人来说甘蔗没有两头甜。以为**就能解决自己职业发展困境或者改天换命的估计大部分会失望的。

但是,如果你是蓝领工人或者小业主,**还是对社会地位和生活有很大改善的。欧洲蓝领工人挣的比白领没有少那么多。小业主不会受到城管或者消防安全之类部门的无理打压。做生意容易很多。[有人问起,补充一些:蓝领**中国人以厨师为主,都是这边中餐馆给办的签证。小业主这边开中餐馆和亚洲超市的中国人很多,本钱大概十几二十万欧元。]

至于白领,**以后职业发展机会少很多。但是还是有很多华人在这边做到很不错的位置。是金子在哪里都发光。去年好几个朋友找到回国服务大厂的机会,年薪翻番都不止。想发财,发大财,快发大财,回国。

现在对比一下欧洲小国首都和北京的差别:
宏观看,北京是真正的国际大都市。只要你有钱可以在北京享受到世界上最前沿先进的东西。欧洲小国就算是首都跟中国发达省会城市都没办法相比。欧洲一直也在缓慢的落后和衰退中。

反过来北京也有很多不方便的地方,教育公平和交通比较痛苦。对比之下小国人口少,教育比较均衡而且基本不堵车。

小孩子上幼儿园有补助,小学起所有教育都免费还发书本。自己准备文具就行。(国外的教材很贵的,跟中国没法比)图书馆遍及市内大小各区,看书学习很方便。[补充2:这里孩子入托入学都是就近划片原则。片区半径大概两三公里。在片区边缘的家庭有时会收到两个入学邀请。如果有特殊需求也可以申请特定学校或者幼儿园。不需要拥有房产证,有居住权即可。小学所有任课老师都是综合性大学毕业的硕士学历。从小学一年级起上课就是以小班讨论为主,所有的孩子都可以随时发问或者总结自己的看法。小学下午不上课可以选择兴趣班,高年级开始很多人选择艺术或者体育项目。并不是说这是多么好或者胜过国内的教育方式,只是一种不同的模式而已。]

交通跟城市设计有很大关系。这边首都圈由几个卫星城组成,居民社区尽量碎片化交叉服务中心和大小商圈。小事情比如购物遛娃和就医在社区内部就解决了。另外欧洲的汽车文化比较成熟,一般车都比较礼让和守规矩,很少出现路口四个方向都堵车的情形。这样也很大的缓解了交通拥堵的产生。

至于自然资源,除了市中心大部分社区边上都有绿地和小树林。北京五环内要找几十平方公里的原始森林估计就是奥体还能勉强一拼。这里开车出城半个小时大片的原始森林湖泊和小河流。更不要说还有漫长的海岸线和宜人的沙滩了。

**以后被迫学会了很多东西,比如修自行车,修厨房,整理草地和花木,简单汽车维护等等。还培养了一些爱好比如徒步,骑山地车逛森林,露营等等。回首看看当年在北京的岁月,穿梭在钢筋水泥城市的感觉恍若隔世。算是有失有得吧。

每一个国家社会都有自己的特点。**是一个需要慎重但也没办法完全慎重的选择和举措。

但是不管到了那里都不应该忘记自己依然是个中国人。可以为这个群族的形象增添些光辉,但尽量不要损害。因为,在外国人眼里,你就是个中国人。哪怕入籍或者永居都没办法抹去。人类虽然科技进步到这个地步,但绝大部分人还是看脸下菜碟的水平。

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